
Unità tat-Tbagħbis (Unità tat-Tbagħbis)
YD—22III Unità tat-tbagħbis (unità tat-tbagħbis) magħrufa wkoll bħala magna tat-tbagħbis/magna tat-tbagħbis tas-saborra/magna tat-tbagħbis tas-saborra/magna tat-tbagħbis duomatika/magna tat-tbagħbis b'ħafna għanijiet/magna tat-tbagħbis tal-ferrovija/magna tat-tbagħbis tas-saborra tal-ferrovija/magna espressa/tbagħbis tal-binarji hija tip ta ' tagħmir mekkaniku użat b'mod speċjali għat-tamping tal-binarji tal-ferrovija jew it-tamping tal-binarji.
- Introduzzjoni tal-Prodott
YD-22III Unità tat-tbagħbis (unità tat-tbagħbis) magħrufa wkoll bħala magna tat-tbagħbis/magna tat-tbagħbis tas-saborra/magna tat-tbagħbis tas-saborra/magna tat-tbagħbis duomatika/magna tat-tbagħbis b'ħafna għanijiet/magna tat-tbagħbis tal-ferrovija/magna tat-tbagħbis tas-saborra tal-ferrovija/magna espressa/tbagħbis tal-binarji huwa tip ta 'tagħmir mekkaniku użat b'mod speċjali għat-tamping tal-ferroviji tal-ferrovija jew it-tamping tal-binarji. Il-magna tat-tbattjar tal-binarji b'kontroll mill-bogħod hija tip ta' tagħmir mekkaniku użat apposta għall-kostruzzjoni u l-manutenzjoni tal-ferroviji. Il-funzjoni ewlenija tagħha hija li tivvibra s-saborra mill-art sal-binarju tal-ferrovija u l-madwar tagħha, sabiex tikseb is-solidità u l-istabbiltà tal-pedament tal-ferrovija.
Il-karatteristika ewlenija hija li għandha forza ta 'vibrazzjoni qawwija u forza ta' kompattazzjoni biex ittejjeb il-pedament u l-istruttura tas-saborra tal-pedament tal-ferrovija. Barra minn hekk, il-magna tat-tamping tal-ferrovija hija wkoll flessibbli u effiċjenti u tista 'tiġi applikata għal tipi differenti ta' sistemi ferrovjarji. Jista 'malajr ilesti l-kompiti ta' tbagħbis u jtejjeb l-effiċjenza tax-xogħol.
Magni tat-tamping tal-ferroviji jintużaw fi proġetti ta 'kostruzzjoni u manutenzjoni tal-ferroviji, inklużi ferroviji ta' veloċità għolja, ferroviji ta 'veloċità ġenerali, ferroviji speċjali, transitu ferrovjarju urban, eċċ.
Il-vantaġġ tal-magna tat-tamping tal-ferrovija huwa li tista 'ttejjeb b'mod effettiv l-istabbiltà u s-sikurezza tal-qiegħ tat-triq, u b'hekk tnaqqas l-ispejjeż tal-manutenzjoni u l-kostruzzjoni tax-xogħlijiet tal-ferrovija, filwaqt li ttejjeb ukoll l-effiċjenza u l-kwalità tat-trasport ferrovjarju.
Fil-qosor, il-magna tat-tamping tal-ferrovija hija tagħmir importanti ta 'kostruzzjoni u manutenzjoni tal-ferrovija. Għandu ħafna vantaġġi u jista 'jagħmel kontribuzzjonijiet importanti għall-iżvilupp u t-titjib tas-sistema ferrovjarja.
Vantaġġi tagħna:




Data Teknika Prinċipali
1. Magna:
4-Stroke Magna Petrol B &S 25T2
Qawwa 13.5HP × 2
RPM: 3600 r / min
2. Pressjoni tax-xogħol tas-sistema idrawlika: 5 ~ 6MPa
3. Frekwenza tal-vibrazzjoni: 66.7Hz
4. Forza li tivvibra: 22kN
5. Max daħħal forza: 16kN
6. Forza massima tal-ikklampjar: 6.5kN × 2
7. Daħħal il-fond: 90mm -110mm (taħt l-irqad)
8. Effiċjenza tal-produzzjoni: akbar minn jew ugwali għal 260 biċċa / (unità. siegħa)
9. Piż tal-magna: 1385kg
10. Daqs ġenerali (L×W×H): 2580×2150×1950mm
11. Il-kejl tal-binarji tal-qafas tal-mixi: 1435mm (jistgħu jsiru aġġustamenti skont il-ħtieġa tal-klijent)

It-tags Popolari: Tamper Unit (Tamping Unit), iċ-Ċina, manifatturi, fornituri, magħmula fiċ-Ċina
Tista 'Tħobb ukoll









